日本最窮鐵路公司,乘客數量銳減,貸款4億5000萬,入不敷出卻堅決不停運,網友:自助者天助~

加油娜娜酱 2021/08/10 檢舉 我要評論

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以下是一家公司直營網店的介紹,大家不妨猜一猜,這是一家什麼公司?

看完雜貨鋪一樣的商品名單,大多數人的答案大概不是超市就是貿易公司吧?

現在來揭曉公司名稱:銚(diào)子電氣鐵道(以下簡稱銚子電鐵)

比較熟悉日本的人可能對此並不驚訝,畢竟搞副業的鐵道公司也不是沒有先例。

比如坐擁小田急線、江之島線的小田急集團開起了百貨商店

開通了京王線的京王集團旗下做起了公交、計程車生意:

但小田急、京王等私鐵集團,都是在靠其鐵路老本行賺得盆滿缽滿的情況下,才用這些閒錢開拓各式各樣的業務。反觀銚子電鐵,就連通勤時段的電車上也不乏空著的座位,背後也沒有財團持續支援。

本職都沒錢賺,哪來的閒情開副業呢?

01 被鐵路「耽誤」的零食大戶

銚子電氣鐵道建於1923年,即將迎來其百歲生日,這條線路位於千葉縣東北部瀕臨太平洋的銚子半島上,西邊接軌JR銚子車站,東邊止於外川站,共10個車站。

全長僅6.4公里,卻要行駛22分鐘,平均時速僅為19.5公里,是日本數一數二慢的鐵道。

在建成後的一段時間,銚子電鐵都是當地居民通勤和上學必不可少的交通工具,並且還承擔著運送銚子當地名產品——醬油的任務。

然而很快,隨著汽車的普及,乘客不斷減少,運營狀況也漸漸惡化。從1975年正式被中央政府認定為「虧損補助地方鐵道」,收國家、縣、市3個政府的補助金開始,銚子電鐵陷入了真正的困境。

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