與中國有著一山之隔的尼泊爾，有著「高山王國」、「徒步者的天堂」、「眾神的國度」；BBC節目中「一生必去的世界50個旅遊目的地之一」 等諸多標籤，可以說，尼泊爾有著太多太多的因素值得你去看一看。
且隨著近幾年，中國遊客的出境率越來越高，直接拉高了附近國家的旅遊收入。但去過尼泊爾的朋友相信都會對當地的交通印象深刻，尼泊爾的交通只能用「奇葩」來形容。為什麼說他奇葩呢，因為在尼泊爾，全國上下不通火車，只有加德滿都有著唯一的國際機場，就連擺渡車都只有一輛，不停的來回調度運轉。
更為奇葩的是尼泊爾的計程車，只按路程長短收費，不管乘客數量多少，聽起來挺正常的對不對。但假如你和你朋友一共十個人要從A到B，在和計程車司機問好價格後，只要你有辦法將十個人同時塞到這輛車裡，且不影響司機正常開車，那麼價格還是會和談好的一樣。
同樣的「開掛」行為在尼泊爾也可以用到公車上，只要你有辦法在已經擠滿人的車廂裡將自己送上車，即使你爬到車頂上，司機師傅照樣會一腳油門起步，繼續開車。也不知道在「開掛」方面，尼泊爾和他的鄰居印度，誰更強一點。
在尼泊爾是沒有紅綠燈和斑馬線的，更別說什麼交通規則的存在了，所有的馬路都是人車混雜，擁堵的情況也是經常發生。而要說什麼交通工具最受尼泊爾人的歡迎，那肯定就是摩托車了。
摩托車在尼泊爾可不是耍帥的工具，對當地人來說，它不僅是最主要的代步工具，每一輛摩托車都是當地人「脫貧致富」
的必要標誌。在首都加德滿都，你會看到眾多的摩托車，在沒有紅綠燈的道路上，熟練的穿過大街小巷，毫不減速的疾馳而過。
尼泊爾的路大多是未鋪完的柏油路，坑坑窪窪的情況也是經常遇到。雖然道路擁擠，在乘坐體驗上無法和其它國家媲美，但從方便角度來講，是要超過很多西方國家的。即便沒有火車，但大巴、中巴、公交、摩的這些廉價的交通工具，卻被尼泊爾人發揮到了極致。
所以這些交通工具對想去尼泊爾自由行的朋友來說，是一定要利用起來的。如果說你實在不懂尼泊爾的公交標識，直接拿著手機去找公交司機，熱心的尼泊爾人會告訴你這輛車到不到這個地方，多問幾次總能找到的。
計程車相對來說也是一種較為廉價的選擇，但需要注意的是，在出發之前，首先要把價格問清楚，其次一定要講價！對於一些宰客司機來說，如果你不講價，那你與提款機就沒什麼區別了。價格不同意換輛車再問一次。標準參考國內二三線城市的收費標準。
中國有句老話叫：「要致富，先修路」。交通情況恰巧也反映了尼泊爾的貧窮現狀：世界上最不發達的國家之一，其國內80%的人口從事的是農業生產。
但如果說交通不便導致了尼泊爾的貧窮，倒不如反過來講，是尼泊爾的經濟困乏造成了交通上的不通暢。但即便如此，尼泊爾人民依舊在貧困中安然度日，如它的交通一般，不急也不慢。
